1995年日本阪神地震给神户市的地铁结构造成了严重破坏，引起众多地震工程学者和土木工程师的关注，使地下结构抗震研究出现前所未有的热潮，尤其是使用通用软件ANSYS、ABAQUS和FLUSH等来分析地下结构地震反应方面的研究。不过，这些研究是相当初步的，远远不能满足地铁地下结构抗震设计的需要。一般大型商业有限元软件都有很强的前后处理功能，对复杂结构的建模非常方便，但利用这些有限元软件来分析地铁地下结构的地震反应也存在很多的不足，例如这些软件中几乎没有能合理描述土动力特性的本构模型，很难对液化地基上地铁地下结构的地震反应进行有效的数值模拟，对土与地下结构的动力接触问题的处理方法也相当粗糙，针对地基土半无限性的动力人工边界条件的模拟也存在很大问题。因此，如何建立能够模拟复杂场地条件下地铁地下结构地震反应特性的力学模型是值得深入的研究和探索的；同时，根据科学的地铁地下结构地震反应分析方法开发出相应的软件也是十分重要的。