众所周知，杂散电流对地铁会产生严重的危害，使桥梁结构钢及其附件腐蚀，严重的话会造成道床下陷、钢筋混凝土金属结构物的腐蚀、埋地管线的腐蚀、车场接地管线的腐蚀。那么我们应如何做好其防护工作呢？主要的便是要求我们加强钢轨与地面基础的绝缘，减少泄露，并增加金属结构的排流工作。因此，我们供电车间针对杂散电流的特点及危害，从六月份起便开始了对杂散电流系统的系列改造工作。

    通过六月份对全线的杂散电流监测设备的巡检，并考虑到设备的老化及其功能下降的情况，我们本月进行了全面的系统化的更新改造工作。其工作内容大致上有以下几方面：1、传感器上老化的电缆护套的更换，保证电缆的绝缘性的同时也保证了数据传送的通畅。2、参比电极的孔洞的开挖工作，为下一步参比电极的安装工作做好充分的准备，同时，我们也考虑到线路地段的问题，适当的在各个牵引所上、下行方向各加装2个参比电极，以保证数据收集的可靠性，从另一方面而言，也可以说是为了更好的完善排流，让排流的准确性及可靠性得到大幅度的提高。3、对于旧的参比电极我们也做了相应的维护工作。

    由于杂散电流的改造工作一般需要在停电以后才能进行，所以我们此次的工作为夜间作业。一般从晚上10点一直连续工作到第二天的凌晨3、4点，为了较快地完成这项工作，我们车间基本上每天都会安排上线工作，以此保证改造计划的高效完成。参与这项工作的工作人员们都十分的辛苦，但他们仍旧面带微笑，以乐观的心态、认真的做事态度去完成这项任务。对他们而言，加西亚的信是一定要送到的，但面对困难乐观的面对才是最为可贵的。快乐与责任是同存的，我们为什么不用微笑来面对困难呢？忠诚与乐观我想并不矛盾吧？而我们的同志们就用行动告诉我们：我是快乐的信使——罗文！