B型消防箱：设在站厅、站台层、设备管理用房过道、环控机房内，内设两个DN65单头阀消火栓，两盘25m水龙带，两支DNl9多功能水枪，五套￠25自救式软盘，消防箱上各设一个手动报警器按钮和电话插孔。箱体尺寸为1000 X 1400X240mm。

    C型消防箱：设在设备区和人行通道内，内设一个DN65单头阀消火栓，一盘25m水龙带，一支DNl9多功能水枪，一套￠25自救式软盘，消防箱上各设一个手动报警器按钮和电话插孔。间隔小于30m设一个。箱体尺寸为800X 1200 X240mm。

    D型消防箱：设在区间隧道内，若为弯曲隧道，宜设在与轨道距离较远的内侧，内设一个DN65单头阀消火栓，一盘25m水龙带，一支DNl9多功能水枪，消防箱上一个电话插孔。箱体尺寸为600 X 800 X240mm。

    从使用角度看，A型箱和B型箱位于人员最密集的区域，需水秒流量大，而箱内设置也多，箱体尺寸较大，考虑到在施工中箱体吕对制作和运输都很不利，质量不容易控制，特别是箱内太大，使用时开启不便，因此，箱体高度超过lm时，为控制箱体尺寸，设计可考虑减小消防箱间距。

    ④管材：除站台层的干管采用可延性铸铁管(法兰盘接口)外，其余全部采用钢塑复合管，且在管配件处或直线段大于12m时采用法兰连接，管道均不设保温层。

    ⑤其它

    1)消防给水干管的直线段及分支处，根据计算设置波纹伸缩器。

2)阀门：均采用手动或电动碟阀。

    3)给水干管在最低处设泄水阀，最高处设排气阀，排气阀置于站厅层设备房端部没有吊顶的部位。

    4)洒水栓：考虑到运营中需要对站台层和站厅层进行清扫，因此站厅和站台的两侧均设置有洒水栓，位置一般设在站台和站厅设备区端部，公共区一侧，暗敷于侧墙内，为便于更换洒水栓栓头，应在栓前设置闸阀。

    (2)地面消防水泵接合器

    在车站外给水引入管上设置消防水泵接合器，并在接合器40m范围内设室外低压消火栓。

    由于深圳地铁车国辆采用接触网受电，对于这种直流牵引供电系统给排水工程管道的防腐是关键，地铁管道防腐主要是指防止杂散电流对管道的腐蚀。在广州地铁的设计中管道防腐采用热镀锌，镀锌层的厚度、均匀度、锌花及色泽等方面各个厂家执行的标准不同，并且在施工时的镀锌质量的控制也只有凭感官进行，没有定量的标准，不容易控制，镀锌要求的标准影响到管道工程的好坏，标准过高会造成不必要的浪费，标准低又起不到防腐的作用，影响管道的使用寿命，所以在深圳地铁的设计中给水及水消防管材选用可延性承插铸铁管及钢塑复合管。

1．污(废)水种类及性质

    车站所排污(废)水主要为结构渗漏水、冲洗废水、消防废水和工作人员盥洗水与厕所污水。

2．污(废)水、雨水排放方案

    车站站址处的城市道路已铺设了完善的雨、污水分流排水系统，为车站的排水提供了有利条件。

    (1)车站内的结构渗漏水、消防废水、事故排水、凝结水及地面冲洗水均通过线路排水沟汇流集中到线路区段坡度最低点处的主排水泵站的集水坑，为排除站台底板下的结构渗漏水，在站台层最西端设集水坑，坑内设潜污泵将积水定期提升后排至线路北侧的排水沟内，由该沟流至主排水泵站集水坑内，集水坑的污水由潜污泵提升排至城市排水系统。

    (2)车站厕所内的粪便及卫生器具的生活污水通过下水道集中到厕所下部污水泵房的污