2010年12月27日8时，2号线一期工程金汉区间“开拓者”号盾构机安全到达金色雅园站盾构接收井，标志着常金汉区间双向贯通。

金汉区间左线长约1171米，右线长约1175米，沿线埋深9至13米，线路共设三个曲线，最小曲率半径350米。隧道地处一、二级阶梯交界区，地下承压水丰富，地质条件复杂，伴有大量有害气体，施工难度大。同时，盾构机在掘进过程中，面临穿越粉质粘土粉砂互层、砂质粘土地层等不同地质状况，将穿越国铁京广、汉丹线，汉口火车站(16股道)站场等，盾构掘进施工控制和地表沉降控制要求高。

面对困难和挑战，汉口片区经理始终坚持控制细节，规范程序，自2009年4月18日，“开拓者”号盾构机从金色雅园站始发起，不断地从施工组织与管理、方案预控及实施、安全培训及监督等方面着手，整合资源、精心策划、强力实施，克服了地层地质条件复杂、大量弱基陈旧建筑物的沉降控制、铁路沉降控制等困难，圆满实现了不良地质地层条件下盾构机一次性安全顺利进出洞的目标。

至此，2号线一期工程常金汉区间隧道主体工程已安全顺利完成，目前正在对盾构机进行拆卸、吊运，预计2011年1月底实现盾构机转场工作。